1、概述

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,汽車工業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),轎車已逐步進(jìn)入家庭。面對(duì)汽車的社會(huì)化普及，部分高校的汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)不僅只對(duì)汽車專業(yè)的學(xué)生開設(shè)，同時(shí)它也面向全校的學(xué)生開設(shè)了實(shí)訓(xùn)課，但教學(xué)內(nèi)容的單一化是目前高校汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)所面臨的問題之一。本文結(jié)合南昌航空大學(xué)自制汽車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)在實(shí)踐教學(xué)中的成功應(yīng)用，主要介紹南昌航空大學(xué)汽車電器實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的探索與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

2、汽車電器實(shí)訓(xùn)室硬件建設(shè)

南昌航空大學(xué)工程訓(xùn)練中心自行研制的汽車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)是以原理圖的形式展示給學(xué)生，學(xué)生必須了解控制原理和看懂原理圖方可進(jìn)行正確連線。從實(shí)習(xí)學(xué)生掌握知識(shí)角度看，此實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有較強(qiáng)的實(shí)踐性。

自制汽車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)是以桑塔納2000 的汽車電器為模型，綜合了點(diǎn)火開關(guān)、照明、信號(hào)、刮水/洗滌、電動(dòng)后視鏡、車門玻璃升降、電喇叭等電路的接線訓(xùn)練。電路的元器件以汽車電器規(guī)范的符號(hào)形式，展現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)臺(tái)的接線面板上，各元器件的引腳都引入到插座。在汽車電路中搭鐵線(接地線或31號(hào)線)為蓄電池的負(fù)極，分布在汽車全身，所以，有些元器件只引出單腳插座，另一腳已經(jīng)接在車身上。有些引腳的標(biāo)志，就是根據(jù)我國制定的新《汽車電器接線柱標(biāo)志》。

汽車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)使用實(shí)際的駕駛室操作，在接線面板上根據(jù)原理完成接線，接線的正確性可直接在駕駛室操作檢驗(yàn)。當(dāng)接線與實(shí)際要求不符時(shí)，可在面板上修正。

實(shí)訓(xùn)臺(tái)的接線面板是完成原理圖接線實(shí)現(xiàn)的，面板上各元器件符號(hào)代表一個(gè)真實(shí)器件，由于一個(gè)元器件可能較多的引線，所以某些器件的引腳有多個(gè)插孔，面板上用一條連線，將其連接在一起。接線面板有一只直流電壓表和一只直流電流表，電壓表顯示穩(wěn)壓器輸出電壓，電流表顯示輸出電流。在接線面板的右下窗口是熔斷器和繼電器盒，如果接線出現(xiàn)短路，把保險(xiǎn)絲熔斷，對(duì)應(yīng)保險(xiǎn)線就會(huì)亮紅燈，應(yīng)更換保險(xiǎn)絲。

《汽車電器電路實(shí)訓(xùn)臺(tái)》由三部分組成：接線操作臺(tái)，駕駛室和穩(wěn)壓電源。

2.1 自行設(shè)計(jì)制作的接線操作臺(tái)

接線操作臺(tái)（圖1）安裝在駕駛室后面，有以下

幾部分：

2.1.1 電壓表。顯示當(dāng)前直流穩(wěn)壓電源輸出電壓；
2.1.2 電流表。顯示當(dāng)前工作模塊電器的工作電流；
2.1.3 接線面板。接線面板是學(xué)生按提供的電器控制原理圖插線操作的位置，面板上印制了汽車電路圖符號(hào)和部分接線柱標(biāo)號(hào)，這些符號(hào)和標(biāo)號(hào)都是國標(biāo)符號(hào)和標(biāo)號(hào)。每個(gè)元器件至少有一接線插孔，有兩個(gè)以上的都在內(nèi)部已經(jīng)連通；
2.1.4 保險(xiǎn)絲和繼電器盒。為了實(shí)驗(yàn)的安全性和可靠性保險(xiǎn)絲用220V/10A代用，即節(jié)約了教學(xué)成本又可以使同學(xué)了解保險(xiǎn)的作用，其繼電器全部使用桑塔納轎車的繼電器；
2.1.5 工具箱。存放實(shí)訓(xùn)用連接導(dǎo)線；
2.1.6 電源進(jìn)線盒；
2.1.7 組合尾燈。組合尾燈是采用桑塔納（普桑） 的組合尾燈。其燈泡全部使用89G18BA15S，12V/10W。

2.2 駕駛室

駕駛室是檢驗(yàn)接線是否正確的操作位置，其操作與真實(shí)的操作相同。駕駛室（車頭）使用江鈴皮卡車頭。連接在皮卡車頭的電器和開關(guān)（除門玻璃電動(dòng)升降開關(guān)外）全部使用皮卡車的電器和開關(guān)。

2.3 穩(wěn)壓電源

汽車的供電系統(tǒng)是蓄電池和發(fā)電機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，蓄電池提供電能，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，由發(fā)電機(jī)提供電能。我們的實(shí)訓(xùn)臺(tái)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，只好由蓄電池提供電能，但滿容量的蓄電池也不夠一天的實(shí)習(xí)用電，而充一次電需要8~10 個(gè)小時(shí)，根本不能滿足連續(xù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的需要，因此為實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)計(jì)了低壓（17V）大電流（20~30A）直流穩(wěn)壓電源，用于代替發(fā)電機(jī)，蓄電池只是作為汽車的一個(gè)電源來使用。

每臺(tái)車都提供了一直流穩(wěn)壓電源，集中放在電源控制箱內(nèi)，直流穩(wěn)壓電源的空載電壓是17V，zui大電流30A。

3、汽車電器實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)內(nèi)容簡介

主要實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有：供電、照明、信號(hào)、儀表、刮水、輔助六部分。

3.1 供電系統(tǒng)：汽車電器的供電由蓄電池和發(fā)電機(jī)共同組成，本實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用的是直流穩(wěn)壓電源代替發(fā)動(dòng)機(jī)工作，但無論采用哪個(gè)供電點(diǎn)火開關(guān)電路的連接都是必須的。

3.2 照明系統(tǒng)：汽車的照明比較多，該實(shí)訓(xùn)臺(tái)

提供了遠(yuǎn)光、近光、霧燈、示寬燈、儀表照明五種接線原理圖。

3.3 信號(hào)系統(tǒng)：本實(shí)訓(xùn)臺(tái)的信號(hào)有喇叭、轉(zhuǎn)向警告、制動(dòng)、應(yīng)急、超車警告五種電路的接線。

3.4 儀表系統(tǒng)：本實(shí)訓(xùn)臺(tái)只有遠(yuǎn)光指示、霧燈指示、轉(zhuǎn)向指示和應(yīng)急燈指示四種電路的接線。

3.5 刮水器：現(xiàn)代小車除有刮水器外，還配有洗滌器，本實(shí)訓(xùn)臺(tái)僅配了刮水器電路的接線。

3.6 輔助系統(tǒng)：汽車的輔助電器系統(tǒng)比較多，本實(shí)訓(xùn)臺(tái)只配置了電動(dòng)后視鏡和門玻璃電動(dòng)升降系統(tǒng)的電路接線。