一、起動系的概述
發動機都必須依靠外力驅動曲軸旋轉后，才能進入正常工作狀態，汽車發動機也不例外。通常把汽車發動機曲軸在外力作用下，從開始轉動到怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。汽車起動系的作用就是完成發動機的起動，起動系的主要任務是使靜止的發動機起動并進入自行運轉。汽車起動系主要由起動機、蓄電池及其附屬裝置組成。
二、啟動系的正確使用與維護
(一)啟動系的日常使用與維護
在啟動系中主要維護是啟動機，起動機在帶動發動機飛輪運轉之后，便不會向發動機飛輪齒圈提供驅動力矩了。要使起動機能正常起動要滿足兩個條件：一是蓄電池能在起動時提供較大的瞬間脈沖電流；二是起動機要有良好的工作環境，必須干燥潔凈。
首先要保證蓄電池接線柱和連接線頭的清潔且連接牢固，這樣蓄電池才能保證向起動機提供所需的瞬間脈沖電流。其次，蓄電池必須能夠通過負載檢測，并具有一定的電壓緩沖能力。此外，在保證起動機部件清潔且連接牢固的同時，還要檢查發動機與蓄電池間接地線路的狀況是否良好。任何原因都會引起的起動機正極或者負極的電壓下降，從而降低起動機的起動動力。
起動機每次工作的時間不超過5s，再次啟動的時間間歇應在15s左右，使蓄電池得以恢復。如要第三次啟動，應在檢查與排除故障的基礎上停歇2分鐘以后進行；起動發動機時，應將變速桿置于空檔位置并踩下離合器踏板，嚴禁掛擋啟動，不然會使起動機起動時負載過大；發動機起動后，必須立即切斷起動機控制電路，使起動機停止工作；起動機外部應經常保持清潔，各連接導線，特別是與蓄電池連接的導線，應保證牢固可靠、清潔。發動機起動后，如起動機不能停轉，應立即關閉電源總開關或者拆下蓄電池搭鐵線并查找故障。
三、啟動系統故障診斷與分析
（一）起動機不轉故障
1.故障現象
通電后起動機不工作。
2.故障分析思路（車型為：普通型桑塔納）
(1)蓄電池連接線松動或電力不足。（2）起動機換向器燒蝕，使電刷和換向器接觸不良。（3）起動機電刷彈簧的壓力不足，或者是電刷在電刷架中卡死。（4）起動機磁場繞組或電樞繞組出現斷路、短路。（5）起動機電樞軸銅襯套過度磨損，使電樞鐵心與磁極摩擦或碰撞。
3.故障診斷
（1）打開前大燈或喇叭，若燈光強、喇叭響，則說明蓄電池電力充足；如果燈不亮或者喇叭不響，說明蓄電池接線柱接觸不良或者電力不足，應檢查蓄電池是否虧電或接線柱是否松動。
（2）前照燈亮，喇叭響，則故障可能發生在起動機開關或控制電路中?？梢詫⑵饎訖C端子“30”與“C”接通，使起動機空轉。如果起動機無法轉動，則是電動機有故障；若起動機空轉，說明電磁開關等有故障
（3）診斷起動機故障時，可以通過搭鐵端子“30”與“C”接通時產生火花的強度進行判斷。如果搭鐵時無火花，則是磁場繞組、電樞繞組或者電刷引起的斷路；如果搭鐵時，有強烈的火花但起動機不轉動，說明起動機內部有短路或者搭鐵，可拆解起動機進行檢修。
（4）診斷電磁開關和控制電路故障時，可以用導線將蓄電池正極與電磁開關“50”端子進行連接（不超過3～5s），若接通時，起動機不運轉，說明電磁開關有故障，應進行檢修或更換；如果接通時起動機運轉，則端子“50”與蓄電池正極之間線路或點火開關有故障。
（5）將試燈一端導線與搭鐵線相連，另一端導線接點火開關“30”端子，如試燈不亮，則說明蓄電池正極點到點火開關的線路斷路；如試燈亮，則說明線路良好。
（6）將試燈一端導線接點火開關“50”端子，點火開關轉動到起動位置，如試燈不亮，說明是點火開關故障，應更換新件；若試燈亮，說明點火開關良好，故障可能發生在點火開關“50”端子至中央線路板B8結點之間的導線或起動機“50”端子至中央線路板C18結點之間的導線或中央線路板。應逐個排查。
(二)起動機運轉無力故障
1.故障現象
起動機運轉無力且不能帶動飛輪運轉。
2.故障分析思路
電源電力不足，導線或接線柱接觸不良， 磁場繞組或電樞繞組局部短路等。
3.故障診斷
（1）電磁控制式起動機的電磁開關線圈有短路或接觸不良，產生磁力過小，不能壓縮回位彈簧，使主回路接觸盤接觸不良。
（2）電樞移動式起動機接通電磁開關時動觸點先閉合，輔助線圈接通，電樞緩慢轉動和移動，圓盤頂起扣爪塊，使動觸點的下觸點閉合，將主回路接通，起動機轉動。若扣爪塊與圓盤接觸的凸肩磨損，不能釋放限止板，動觸點的下觸點不能閉合，主回路導通不良，致使起動機運轉無力。
(三)起動機空轉故障
1.故障現象
啟動起動機，只有起動機轉動而曲軸不轉動。
2.故障分析思路
電磁控制式的電磁開關鐵心行程不足；機械強制式撥叉脫槽或變形，不能撥動，或其行程調整不當；摩擦嚙合器是否完好有效，彈簧張力是否達到規定值。起動機的驅動齒輪與發動機的飛輪齒圈是否過度磨損則斷缺；電樞移動式輔助線圈短路或斷路；單向嚙合器打滑。
3.故障診斷
診斷繼電器和電磁開關，是否短路或者斷路。將兩接線柱短接，如果能夠起動，說明接觸不良或繼電器線圈斷路；反之，則電磁開關線圈斷路或主電路線接觸不良。
清潔分解起動機，對撥叉變形和撥叉環磨損情況進行外觀檢查，查看否有過度磨損或斷裂等現象。對摩擦嚙合器作性能檢查的同時，再檢查彈簧張力，若遠不到規定要求，應進行更換。
單向嚙合器打滑，致使起動機空轉，應更換新件。
診斷起動機內部故障，在起動機空轉的同時有斷續的撞擊聲出現，說明飛輪的齒圈或起動機的驅動輪齒圈過度磨損或者部分輪齒損壞，應更換齒圈；撞擊聲是連續的，則是行程調整不當所致，應按技術規定重新調整行程。